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PUERTO EL ROQUE




Hier vendredi la barge hebdomadaire est bien arrivée mais en raison des vents violents de 30 noeuds elle a passé la nuit au large car après plusieurs essais infructueux impossible pour elle de s'amarrer au petit quai sur lequel elle ouvre son avant comme une péniche de débarquement, laissant accès aux containers remplis des approvisionnements de notre petite île...
donc ce matin grande frénésie ici pour les locaux et défilé de toutes les embarcations pour aller faire leur marché
Nous avons quant à nous attendu le coup de 16 h pour débarquer à terre, débarquement relevant de l'acrobatie tellement ça bouge
Bon on a fait le plein et devrions "survivre" encore un peu d'ici la remontée vers la Martinique (ou là où les vents nous porteront...)
"nous nous en allerons" (Renaud dixit) mardi ou mercredi pour La Blanquilla, le vent devrait avoir molli : c'est rare par ici une longue période de vents forts comme ça à cette époque de l'année, d'un autre côté plus on partira tard, plus la saison cyclonique est censée se terminer, pas comme l'an passé où on est rentré fin septembre (because mon pied cassé) juste avant la tempête du 28 septembre...
MER D'HUILE DU SAMEDI 7 OCTOBRE ...


BBQ SUR LA PLAGE




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LE NOUVEAU DRAPEAU DE LA MARTINIQUE

Le drapeau aux quatre serpents En Martinique, vous verrez certainement le  drapeau bleu avec une croix blanche délimitant un rectangle bleu surplombé d'un serpent . Il s'agit de l' ancien blason de l'île . Ce drapeau reste non officiel et a été utilisé dès  1766  par la marine marchande. A l'époque le drapeau bleu à croix blanche représentait la royauté. Le serpent en question est le  trigonocéphale endémique de l'île  qui aurait fait de nombreuses victimes parmi les Arawaks, Caraïbes et lors de la colonisation. Mais il était dit à l'époque qu'il avait été  introduit pour terroriser les esclaves et les contraindre à effectuer leur tâches . Le  4 août 1766 , un  décret des représentants de l'État Français en Martinique et à Sainte-Lucie  prévoyait que tous les propriétaires de vaisseaux et goélettes de ces îles arborent ce drapeau : «  Tous les propriétaires de vaisseaux, bâtiments, goélettes et bateaux de la Martinique et de Sainte-Lucie...

TABARLY 1979

Paul Ricard (1979) : en 1975, Éric Tabarly, accompagné par une équipe d'architectes navals et une équipe de la société Dassault , conçoit un trimaran de type foiler (équipé de foils ). Pour ce projet, Éric Tabarly recherche un budget pendant quatre ans. En 1979, il rencontre Paul Ricard qui accepte de le financer. Ce trimaran de 16,50 mètres en aluminium déplaçant 7 tonnes est caractérisé par son bras de liaison unique et profilé qui s'appuie sur deux petits flotteurs, eux-mêmes équipés de foils ( plans porteurs profilés immergés ). Avec ce bateau, Éric Tabarly bat en 1980 le record de traversée de l'Atlantique Nord détenu depuis 1905 par la goélette Atlantic de Charlie Barr , ouvrant ainsi la course aux records de traversées effectuées par les multicoques . https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89ric_Tabarly complément trouvé sur voileetmoteur.com Tabarly : la foil histoire du trimaran Paul Ricard Bernard Rubinstein Le 25/02/19 Partager :...