CAP SUR LA BLANQUILLA

CAP SUR LA BLANQUILLA - EN MER

départ de l'anse Caritan au SE du Marin en Martinique

CAP SUR LA BLANQUILLA PUIS LES ROQUES

APERçU DES PREMIERS JOURS EN IMAGES

Les premiers 70 milles en 12 heures! Pfff !

cap au 235° à 265 milles

VIVE LES VACANCES...

ça fonce dans la canal de Saint-Lucie!

puis de nouveau 50 autres milles en 12 heures

AU CAS OU ON VOUDRAIT IDENTIFIER LES CONSTELLATIONS...

--> 120 milles en 24 heures ...

--> restent 145 milles à 6noeuds et demi

le Vendredi 1er juillet à 13 h restent 100 milles à 5 nœuds

à 18h cap au 236, restent 90 milles...

nous sommes par 12°44'671 N / 063°18'334 W

le samedi 2 juillet à 7 h nous sommes par

12°19'N / 063°55'55 W

et avançons entre 90 et 120 ° du vent à 5/6 nœuds

A R R I V E S

à 16h, soit 56 heures d'un seul bord pour 270 milles

L ILE DE LA BLANQUILLA

en jaune nos traces de l'année dernière...

MOUILLAGE EL YAQUE

LES TRACASSERIES DE L ARRIVEE AVEC LES DOUANIERS

LES MARQUES DE SIGNLISATION

LA CARTE INCONTOURNABLE

ARRIVéS ! vue de AFRODITE depuis le plage

PROCHAINE DESTINATION / L ARCHIPEL DES ROqUES, CAPITALE GRAN ROQUE

PROCHAINE ESCALES : LES ROQUES

Commentaires

Posts les plus consultés de ce blog

LE NOUVEAU DRAPEAU DE LA MARTINIQUE

Le drapeau aux quatre serpents En Martinique, vous verrez certainement le drapeau bleu avec une croix blanche délimitant un rectangle bleu surplombé d'un serpent . Il s'agit de l' ancien blason de l'île . Ce drapeau reste non officiel et a été utilisé dès 1766 par la marine marchande. A l'époque le drapeau bleu à croix blanche représentait la royauté. Le serpent en question est le trigonocéphale endémique de l'île qui aurait fait de nombreuses victimes parmi les Arawaks, Caraïbes et lors de la colonisation. Mais il était dit à l'époque qu'il avait été introduit pour terroriser les esclaves et les contraindre à effectuer leur tâches . Le 4 août 1766 , un décret des représentants de l'État Français en Martinique et à Sainte-Lucie prévoyait que tous les propriétaires de vaisseaux et goélettes de ces îles arborent ce drapeau : « Tous les propriétaires de vaisseaux, bâtiments, goélettes et bateaux de la Martinique et de Sainte-Lucie...

TABARLY 1979

Paul Ricard (1979) : en 1975, Éric Tabarly, accompagné par une équipe d'architectes navals et une équipe de la société Dassault , conçoit un trimaran de type foiler (équipé de foils ). Pour ce projet, Éric Tabarly recherche un budget pendant quatre ans. En 1979, il rencontre Paul Ricard qui accepte de le financer. Ce trimaran de 16,50 mètres en aluminium déplaçant 7 tonnes est caractérisé par son bras de liaison unique et profilé qui s'appuie sur deux petits flotteurs, eux-mêmes équipés de foils ( plans porteurs profilés immergés ). Avec ce bateau, Éric Tabarly bat en 1980 le record de traversée de l'Atlantique Nord détenu depuis 1905 par la goélette Atlantic de Charlie Barr , ouvrant ainsi la course aux records de traversées effectuées par les multicoques . https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89ric_Tabarly complément trouvé sur voileetmoteur.com Tabarly : la foil histoire du trimaran Paul Ricard Bernard Rubinstein Le 25/02/19 Partager :...

A F R O D I T E ⚓⛵

Rechercher dans ce blog