Accéder au contenu principal

CARENAGE 2017 au dock flottant de Pointe-à-Pitree



voici les coordonnées du chantier naval où Afrodite s'est refait une  beauté :

Igor Bessin - 0690 61 78 25

29 Carénage – 97110 Pointe-à-Pitre
 
D'abord on se présente la veille à la bouée du corps mort proposée par le chantier
 
ensuite, le lendemain matin on s'engage entre les parois du dock flottant :
 
on voit bien que la flottaison est sale
on est encore à flot
un plongeur va aller mettre les cales et les étais  de support avant de mettre au sec

 


 

 
ça y est presque, l'eau descend et Afrodite tient bien


 


 
le Cap' observe la manoeuvre
 



les travaux vont commencer...

 



voici les coordonnées du chantier naval où Afrodite s'est refait une  beauté :

Igor Bessin - 0690 61 78 25

29 Carénage – 97110 Pointe-à-Pitre


Carénage / Polish / Réparations coques / Dématage / Grutage / Huile embases / Peinture

Sur tous bateaux de 3 à 25 mètres, jusqu’à 8,80 mètres de large

N’hésitez pas à me consulter pour toute question.
 
et voilà le résultat !



 
 
alors n'hésitez pas, travail impeccable !
 
merci à toute l'équipe
 

 

 

Commentaires

Posts les plus consultés de ce blog

LE NOUVEAU DRAPEAU DE LA MARTINIQUE

Le drapeau aux quatre serpents En Martinique, vous verrez certainement le  drapeau bleu avec une croix blanche délimitant un rectangle bleu surplombé d'un serpent . Il s'agit de l' ancien blason de l'île . Ce drapeau reste non officiel et a été utilisé dès  1766  par la marine marchande. A l'époque le drapeau bleu à croix blanche représentait la royauté. Le serpent en question est le  trigonocéphale endémique de l'île  qui aurait fait de nombreuses victimes parmi les Arawaks, Caraïbes et lors de la colonisation. Mais il était dit à l'époque qu'il avait été  introduit pour terroriser les esclaves et les contraindre à effectuer leur tâches . Le  4 août 1766 , un  décret des représentants de l'État Français en Martinique et à Sainte-Lucie  prévoyait que tous les propriétaires de vaisseaux et goélettes de ces îles arborent ce drapeau : «  Tous les propriétaires de vaisseaux, bâtiments, goélettes et bateaux de la Martinique et de Sainte-Lucie...

TABARLY 1979

Paul Ricard (1979) : en 1975, Éric Tabarly, accompagné par une équipe d'architectes navals et une équipe de la société Dassault , conçoit un trimaran de type foiler (équipé de foils ). Pour ce projet, Éric Tabarly recherche un budget pendant quatre ans. En 1979, il rencontre Paul Ricard qui accepte de le financer. Ce trimaran de 16,50 mètres en aluminium déplaçant 7 tonnes est caractérisé par son bras de liaison unique et profilé qui s'appuie sur deux petits flotteurs, eux-mêmes équipés de foils ( plans porteurs profilés immergés ). Avec ce bateau, Éric Tabarly bat en 1980 le record de traversée de l'Atlantique Nord détenu depuis 1905 par la goélette Atlantic de Charlie Barr , ouvrant ainsi la course aux records de traversées effectuées par les multicoques . https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89ric_Tabarly complément trouvé sur voileetmoteur.com Tabarly : la foil histoire du trimaran Paul Ricard Bernard Rubinstein Le 25/02/19 Partager :...