A F R O D I T E ⚓⛵

Et nous voilà dimanche après une semaine passée à El Yaque Route n° 2 sur Navionics en marche, départ à 10 h (si vous voulez mon avis – et je le partage – on part bien trop tôt ! ça nous fait arriver de nuit, c’est nul). M’enfin !… 120 milles au 270 en ligne directe Partis à 10h la journée se passe vraiment bien, sauf que nous sommes plein VA encore et de nouveau en ciseaux (depuis MA précédente mauvaise manœuvre lors de l’usage du reacher jean ne veut plus le mettre – et moi qui rêve  d’un spijonk comme Island Coyote…voire d’un parasailor…) La houle est forte, avec de bons creux de bien deux mètres faisant dandiner notre Afrodite, en plus avec ma nouvelle grille de gazinière qui n’a plus les butoirs de l’ancienne faut que je fasse gaffe pour les casseroles et la bouilloire. Pffff. Heureusement j’ai ma chère liseuse = le précédent trajet m’a occupé à lire l’un des derniers Mussi, « on la trouvait plutôt jolie », et bien qu’inconditionnell...

ça y est, c'est le grand départ ! et c'est du grand bleu ! Direction : La Blanquilla, située par 11°52'996 N 64°36'884 W à 265 milles au cap 235° Lever à 6h, départ à 6h20, ça a pas trainé Tout est bien amarré partout - car même si un cata ne gîte pas il faut quand même fermer les tiroirs, na pas oublier un capot ou un hublot...Y a qui ont essayé...mais ils ont failli couler!... Bonne navigation au portant, sous GV seule, peinards à 9h un bon grain monte à 27 nœuds et nous fait prendre un ris, puis on se met en ciseaux avec le génois à moitié, on file baléze 7 nds à 11h20 restent 239 milles (donc 26 de faits) 15h30 =  restent 212 18h = restent 200, 18h30 restent 195 --> on a fait 70 milles en douze heures   nous sommes par 13°47'166 N / 61°50'679 W Le vent mollit à la tombée du jour et nous n'avançons plus qu'à 4 nœuds cap sur le fond au 237 à 20 h un orage magnifique, mais lamer se lève avec le vent ...

Exemple 4 : Il faut rejoindre un point situé à 30 milles au vent.  Le vent réel est en gros d'ENE, on va dire que l'on ferait cap à 65° si on est au moteur vent de bout vers le point de route. Vous définissez les limites du secteur de louvoyage par calcul si vous visualisez bien le cadran de tète, ou en réalisant simplement le tracé décrit ci contre. On obtient les valeurs de 65°+ 45° = 110° et 65°- 45° = 20°. Quand on sera tribord amure on virera dés que le BRG atteindra la valeur de 110°. Quand on sera bâbord amure, on virera dès que le BRG atteindra la valeur de 20°. Si le voiler se trouve loin de l'axe du vent, il rejoindra très vite l'un des cotés du secteur de louvoyage. Il tirera donc un petit bord et un long bord (ou l'inverse).  Si le voilier se trouve proche de l'axe du vent il tirera plus de bords qui deviendront de plus en plus petits au fur et à mesure qu'il se rapproche du point de route. Le voilier n°1 est sorti du secteur de louvoyage: I...

départ le 21 septembre Le Marin à 270 milles au cap 52° commençons une nouvelle trace (n°47) Ai cuisiné pour la route = deux pains, deux gâteaux de semoule aux raisins secs et au caramel, une casserole de pâtes torsadées, et un baba avec mon pied dans sa gouttière je préfère anticiper côté cuisine en mer on est sur le canal 79 avec Sonate déjà parti, qui nous annonce du SE et donc d'en profiter une demi-heure plus tard on est en route       toujours sur notre grand premier bord là ça passe vraiment bien SE     sur ce bord là on est à 130 milles le Portsmouth...mais avec mon pied à réparer on va virer pour continuer sur la Martinique en tirant des bords la tendance du  vent à être passé SE nous permet de gagner de l'Est je fais quart jusqu'à minuit puis reprend à 6 heures jeudi 22 80 milles faits sur le même bord en 20 heures... mer formée à 10h30 on a fait 100 milles en 24 h, co...