A F R O D I T E ⚓⛵

Donald tourn en rond dans son bureau ovale de la Maison-Blanche. Tous les cinq minutes, il appelae ses conseillers : « Mais elle où, oui, où est-elle, elle arrive quand ? ». Des avions de l’US Air Force survolent sans relâche l’Atlantique pour la localiser. Enfin, on lui annonçe la bonne nouvelle : « son voilier approche des côtes américaines ». Et ce n’est pas n’importe quel voilier que celui de Greta Thunberg. Il a été fait entièrement à la main, c'est pourquoi il a dû coûter des millions de dollars. Ses voiles sont faites de matériaux issus de l’agriculture biologique et ont été tissées artisanalement par des ouvrières bengalies sans recours aucun à des machines.

Eric Tabarly, l'histoire de la navigation, le plastique dans les océans ou le phénomène des marées figurent au sommaire de ce supplément ! Entretien avec François Bellec qui, après une carrière essentiellement effectuée entre océans Pacifique et Indien, a dirigé le Musée national de la Marine pendant 17 ans. Auteur prolixe et conférencier impénitent, c’est un excellent connaisseur des sciences et techniques de la navigation, sur lesquelles il porte un regard d’historien et de marin. Eric Tabarly a énormément apporté à la plaisance à voile. Zoom sur quelques innovations qui sont toujours d’actualité 20 ans après sa disparition. Une traversée de l’océan Arctique à bord d’un catamaran à skis : c’est ce que vont tenter de réaliser Sébastien Roubinet et ses deux coéquipiers cet été. La Golden Globe Race revient le 1er juillet. Les marins retrouveront le goût pimenté de la navigation sans GPS, traceurs ou logiciels.

Et nous voilà dimanche après une semaine passée à El Yaque Route n° 2 sur Navionics en marche, départ à 10 h (si vous voulez mon avis – et je le partage – on part bien trop tôt ! ça nous fait arriver de nuit, c’est nul). M’enfin !… 120 milles au 270 en ligne directe Partis à 10h la journée se passe vraiment bien, sauf que nous sommes plein VA encore et de nouveau en ciseaux (depuis MA précédente mauvaise manœuvre lors de l’usage du reacher jean ne veut plus le mettre – et moi qui rêve  d’un spijonk comme Island Coyote…voire d’un parasailor…) La houle est forte, avec de bons creux de bien deux mètres faisant dandiner notre Afrodite, en plus avec ma nouvelle grille de gazinière qui n’a plus les butoirs de l’ancienne faut que je fasse gaffe pour les casseroles et la bouilloire. Pffff. Heureusement j’ai ma chère liseuse = le précédent trajet m’a occupé à lire l’un des derniers Mussi, « on la trouvait plutôt jolie », et bien qu’inconditionnell...

mail collectif bonjour tout le monde partis lundi à 14 heures de la Blanquilla nous voici de retour en Martinique ce samedi main à 10 heures amitiés marines bisous détails et chronique à venir LIRE AUSSI http://eolis3.blogspot.com http://menruz.blogspot.com http://liensdefamille.blogspot.com/

Ça y est on aperçoit le rocher du Diamant Amer remarquable  du large marquant la pointe sud ouest de la Martinique Allez encore un petit effort On y sera ce soir Pffff         encore  50 milles ........... Le Diamant est un gros rocher de 175 mètres de haut qui émerge au sud-ouest de la Martinique. Il doit son nom à sa forme polyédrique. C'est un véritable vaisseau de pierre qui fut l'objet de nombreux affrontements entre les Français et les Anglais car sa position avancée permettait de contrôler la circulation dans le canal entre La Martinique et  Sainte Lucie. Les Britanniques le firent même figurer sur les registres de l'amirauté comme " HMS :  Her Majesty Ship Diamond Rock". Les navires de guerre anglais qui croisent dans les parages le saluent encore... Il existe un cocktail di nom de Cocktail "le diamant": Ingrédients: Pour une personne: 3 cl de rhum b...

Bonjour tout le monde je viens de pouvoir me connecter en wifi sur la place du village comme ça j'ai une météo claire et à jour Départ prévu mardi ou mercredi pour La Blanquilla Temps prévu de la traversée = environ 50 heures au près (sachant qu'avec le catamaran nous faisons du près à 55/60° du vent!...)

Alors que tous les bateaux des copains ont mis le cap à l'ouest j'ai essayé de retenir les discussions que nous avons eues en pensant à ce qu il faudrait faire au cas où. .. Un homme à la mer!       C'est une manœuvre que l'on répète de temps en temps... Normalement!... Il existe une fonction "homme à la mer" (MOB Man Out Board) sur le GPS. Elle mémorise la position du bateau au moment ou on appuie dessus et affiche automatiquement les informations de navigation pour rejoindre le nageur.  Il faut également s'entraîner de temps en temps à utiliser cette touche car dans l'affolement on peut chercher comment il faut faire et cette fonction n'a d'efficacité qu'avec la vitesse de réaction (pour ne pas déclencher le service trop loin de la position du naufragé). Sur notre GPS la même touche a deux fonctions: GOTO et MOB: Dans l'urgence,  je ne suis pas certaine de me souvenir qu'il faut faire deux press...

NOTRE ÉTÉ AUX ILES DU VENEZUELA : 1 ère ESCALE A LA BLANQUILLA ça y est ! le compte à rebours est terminé.... nous sommes sur le départ  Direction : l'Ile de LA BLANQUILLA CAP AU 235  A 268 milles départ de Sainte Anne cap sur La Blanquilla via le canal de Sainte-Lucie L'AIS nous montre les routes de deux bateaux, assez éloignés, et ne présentant aucune inquiétude de collision.... 30 milles en six heures, c'est un bon début  Le COG est 237 mais le cap magnétique lui indique 259 Plein de sargasses en milieu de traversée... trajectoire en zigzag en raison de bords tirés au portant pile au cap ! nous posons l'ancre à El Yaque après 49 heures et 270  milles parcourus La Blanquilla sur Google Maps 11°51 N / 64° 36 W Entre l'horizon et un buisson de palmiers : Playa el Yaque Les pélicans sont nombreux mais muets. Il ne fait jamais de grands éclats. Lorsqu'un intrus vient à lui, i...

ça y est, c'est le grand départ ! et c'est du grand bleu ! Direction : La Blanquilla, située par 11°52'996 N 64°36'884 W à 265 milles au cap 235° Lever à 6h, départ à 6h20, ça a pas trainé Tout est bien amarré partout - car même si un cata ne gîte pas il faut quand même fermer les tiroirs, na pas oublier un capot ou un hublot...Y a qui ont essayé...mais ils ont failli couler!... Bonne navigation au portant, sous GV seule, peinards à 9h un bon grain monte à 27 nœuds et nous fait prendre un ris, puis on se met en ciseaux avec le génois à moitié, on file baléze 7 nds à 11h20 restent 239 milles (donc 26 de faits) 15h30 =  restent 212 18h = restent 200, 18h30 restent 195 --> on a fait 70 milles en douze heures   nous sommes par 13°47'166 N / 61°50'679 W Le vent mollit à la tombée du jour et nous n'avançons plus qu'à 4 nœuds cap sur le fond au 237 à 20 h un orage magnifique, mais lamer se lève avec le vent ...